Sa bag-ohay nga mga adlaw, ang mga balita sa mga paglangan sa logistik tungod sa paghuot sa mga pantalan sa North America ug taas nga oras sa paghulat alang sa mga barko sa container nagpadayon nga wala’y katapusan.Naglaum ang mga tigpadala nga mapagaan ang epekto sa merkado sa logistik samtang nag-adjust sila sa kakulang sa kapasidad aron matubag ang tanan nga panginahanglan.

Kaniadtong Abril 22, gipahibalo sa Maersk ang hinungdanon nga mga paglangan sa mga ruta sa trans-Pacific tungod sa padayon nga paghuot sa mga pantalan sa North America.Ang paghuot sa mga pantalan sa Asya, dili maayo nga panahon ug paghuot sa Suez Canal nakapasamot sa sitwasyon.

Ingon usa ka sangputanan, ang mga oras sa pagbalik sa barko miuswag sa duha hangtod tulo ka semana sa naandan, nga miresulta sa kapin sa pito ka adlaw tali sa pipila nga mga pagbiyahe gikan sa Asia.

Giunsa kini pag-atubang sa WDK?

Sumala sa kinaiya satumbaga nga balbulaugtumbaga nga angay, Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co.,Ltdpagsukod sama sa ubos:

• Paghimo sa plano sa order sa diha nga WDK paghikay sa order.

• Pag-book sa kargamento sa dihang gihikay sa WDK ang order.

• Ipahibalo daan ang mga kustomer, ipadala daan ang plano sa pag-order.